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マッハ 750 SS 500 KH 400 H1 H2 S1 S2 クラッチ ボールベアリング クラッチレリーズ 750ss 250ss 350ss 500ss カワサキ レリーズ
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マッハ 750 SS 500 KH 400 H1 H2 S1 S2 クラッチ ボールベアリング クラッチレリーズ 750ss 250ss 350ss 500ss カワサキ レリーズ

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      送料全国一律レターパックプラス(補償なしおまけ無)福山通運発送《補償ありで安心なので留めビス&シャフト等おまけ有》

      カワサキマッハトリプルシリーズクラッチレリーズ
      ボールベアリング式です。 以下最後まで説明文をお読み頂き、評価・ブログ等でご紹介頂いておりますので
      どの位軽くなりますか??等の落札者様車体を見ている訳でもなく質問にはお答えしていません。クラッチワイヤー取り回し一つでも変わりますので、申し訳ありませんが。。。
      評価でも5個買って頂いていますショップ様、マッハ専門店様もお送りしていますので、質問でどの位軽くなりますか??どうなんでしょうか??夢の商品とはお考えなく、もちろん出品商品で劇的に変わる方もたくさんおりますが、クラッチ修理の一過程の部品とお考え下されば、メーカーにも新品在庫は無く古い使い倒したベアリングレリーズしかないので製作して古いひび割れ4条6条のプラレリーズの方でしたら、良くなるとおもいます。原因他ワイヤー&クラッチバン等の原因ではなんとも言い切れません。 クラッチワイヤーの取り回しひとつで、変化します。古いベアリングレリーズもヤフオクでは高価ですので、ぜひご検討下さい。

      ご参考にして下さい。
      純正のプラレリーズ4枚羽&6枚羽の方
      純正KH最終型ベアリングレリーズの方
      社外レリーズ(アルミ削りだし等)
      ぜひお試し下さい。

      メーカー社外アルミ削り出しレリーズで苦戦している方
      で失敗した方ぜひお試し下さい。調整も簡単です。

      カワサキ純正も最終型はベアリングレリーズでした。
      やはりカワサキ純正も一番最後に考えた末にベアリングレリーズが良いのでしょうね。
      皆さんもお探しのベアリング式レリーズです。ブログ等でご紹介頂いております。
      カワサキマッハトリプルシリーズクラッチレリーズ
      ボールベアリング式です。カワサキ純正も最後最終はボールベアリング方式でした。

      作動と互換性と軽さを求め開発期間と車輌を使用したテストを行い限定製作しました。
      仕様 細かくは説明しませんが、カワサキ純正より全部を改良しています。

      ワイヤー留めも肉厚
      ボールも増して(写真はイメージで球数は8個~)
      インナー&アウターケースはスプロケット素材と同じクロムモリブデン鋼鋼材(クロモリ鋼)
      メッキ&焼入加工
      インナー角アウター角
      カム&カムシャフトロング等々すべてを改良して製作して有ります。
      クランクケースに干渉する・車体への付け方角度は悪い為がありますが1件(そんなに下側までシャフト動きません)バイク屋さんでレリーズが入らないとの事でプラレリーズの外側薄皮を残して取り外して入らないが1件(薄皮残してたら入りませ)仮留めで握ってシャフトを自分で曲げてしまったが1件(カム&カムシャフトはしっかり固定かりどめで握れば壊れます)バイク屋さんもマッハ系を整備経験があるところが良いと思います。バイク屋さんに頼むか、皆さん落ち着いてよく理解して取り付けしてください。干渉するならレリーズを削り工夫して個々車体に合わせて取り付けて下さい。何でも工夫しながら考えて取り付けて下さい。
      取付け注意 取付け後に握る回数にもよりますが、慣らしが必要です。(400km程度走行でスチールボール軸玉&ジュラコン&グリス等が馴染むまで)
      まれに見かける上下クランクケースの組み合わせが違う車輌等、色々な部品で組み立てられた車輌など有りますので、
      車体の詳細とメーカーマニュアルを基本にレリーズの角度調整・点検を行って下さい。
      ワイヤーロックは必ず折り曲げてロックして下さい。ワイヤーリターンスプリングが標準で装着車は必ずスプリングも使用して下さい。
      クラッチが滑っている車輌に装着しても滑りの解決にはなりません。 クラッチホルダー故障・クラッチワイヤー遊び多すぎ伸びすぎ・クラッチ盤/プレート/スプリング等々の磨耗劣化消耗等は
      レリーズを付ける以前の問題ですので、修理と整備をしっかりして頂き、後にお付け下さい。クラッチレリーズが原因の方4条&6条&ベアリングレリーズの方ぜひお試し下さい。
      純正生産終了後かなりの月日が経ていますので、 H2初期も対応品有ります。(在庫あります) 350SSに取り付けた方から軽くなった事と半クラが使える様になったそうで喜んで頂けました。
      4条プラスチックレリーズからの交換でワイヤーは1年前に交換クラッチは3点キットを2年前に交換し
      今まで半クラが使えないとタッチがぐにゃぐにゃな感じが、遊び無くカチッとシフトチェンジできると
      大喜びして頂きました。
      送料全国一律レターパックプラス(補償なし)又は福山通運補償付き発送
      手渡しも、仕事が不定期な為、です。

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      振込みの控えもしくはネットバンキング等のプリントアウトをお勧めします。 250SS KH250
      350SS
      400SS KH400
      500SS KH500
      750SS 750H2
      マッハⅠ マッハⅡ マッハⅢ
      S1 S2 S3
      H1 H1A H1B H1D H1E H1F KH500-A8
      H2 H2A H2B H2C S2 S2A S3 S3A
      KH400-A3 KH400-A4 KH400-A5 A6 A7
      S1 S1A S1B S1C KH250-A5 KH250-B1
      KH250-B2 KH250-B3 B4 B5
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      • 商品満足度

        4.5 5
      • 採点分布

        • 5つ★
          82%
        • 4つ★
          6%
        • 3つ★
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        • 2つ★
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        • 1つ★
          0%

      項目別評価

      つけ心地

      満足です

      96%
      発色の良さ

      満足です

      93%
      盛れ感

      満足です

      90%
      つけ心地
      満足です
      96%
      イマイチ
      4%
      発色の良さ
      満足です
      93%
      イマイチ
      7%
      盛れ感
      満足です
      90%
      イマイチ
      10%
      • 4 5

        自転車に乗る時に使ってますが多少の雨なら浸みてくることなく使えます!

      • 5 5

        通常タイプも持ってて、母子で毎日使用してますが、梅雨で娘達が学校に持って行ってしまう事が増えた為、持ち運び用に購入。通常タイプより軽くて小ぶりなので前髪に使い易いです

      • 4 5

        色は、ティニートライ(ブルー)にしました。少し霞んだブルーなので落ち着いた感じがします。
        大きさは、大人2人と割と大きめな4歳児でもお弁当食べたりは出来ますよ。軽いし風通しも良くフルクローズ出来るのでお出掛けには最適です。

      • 5 5

        長靴特有の大きめサイズです!
        ものが良いので、長持ちしそうです。

      • 4 5

        ネイビー購入
        154cm、43キロでSサイズにしました。丈もピッタリ!
        ウエストは後ろがゴムなので楽ちんです。
        ただ、静電気の起きやすい冬場は、ネイビーだとホコリ?がつくと目立ちます…

      • 5 5

        183センチのマッチョ体系です。
        タイトなので体のライン出ます。

      • 4 5

        なかなかいいですね、子供も満足しています。

      • 5 5

        身長101センチ。
        商品届きました。
        記載されてる通り届くのも早く娘もずっとかわいいと喜んでいて大満足です。

      • 4 5

        自宅で焼いたパンなどに主に使用しています。
        今までのパン切り包丁がなんだったんだろう!と言うくらいよく切れます。
        食洗機も使用できるとあり、清潔に使用出来そうです。

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